CHIP V-CR (Common Rail)

Empfohlener Verkaufspreis:
EUR 699,- inkl. 20% MwSt.

Spezifische Merkmale

Chip V-CR Adapter FormenZW- Adap.UNI- Adap.VoreingestelltVerstellmöglichkeit
(Poti, o-plug, Software)
Tuning abschaltenPassend zu KFZ-Type z.B.Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
Bosch1XJaPoti, o-plug, SoftwarePoti auf 0CDIca. 30 Min.
Bosch2XJaPoti, o-plug, SoftwarePoti auf 0JTDca. 30 Min.
Bosch3XJaPoti, o-plug, SoftwarePoti auf 0HDIca. 30 Min.
Siemens1XJaPoti, o-plug, SoftwarePoti auf 0HDIca. 30 Min.
Siemens2XJaPoti, o-plug, SoftwarePoti auf 02,7Dca. 30 Min.
DelphiXJaPoti, o-plug, SoftwarePoti auf 0TDCica. 30 Min.
DENSO 1XJaPoti, o-plug, SoftwarePoti auf 0D4-Dca. 30 Min.
DENSO 2/3XJaPoti, o-plug, SoftwarePoti auf 0CDTIca. 30 Min.
DENSO 6/7XJaPoti, o-plug, SoftwarePoti auf 0D4-Dca. 30 Min.
DENSO 8XJaPoti, o-plug, SoftwarePoti auf 0D4-Dca. 30 Min.
CAT 1XJaPoti, o-plug, SoftwarePoti auf 0CATca. 30 Min.

Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildrucksignals in Abhängigkeit verschiedener Originalparameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning.

Dadurch dass dieser Chip schon voreingestellt ist, ist dieses System nun das am einfachsten bzw. am schnellsten zu montierende Tuningsystem, das sich derzeit auf den Markt befindet.

Der Chip V-CR findet bei allen Fahrzeugen Verwendung, welche mit der mittlerweile gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Commonrail Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens, von der sogenannten 1., 2. oder 3. Generation, ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.

CHIP V-CR (Common Rail)

Empfohlener Verkaufspreis:
EUR 699,- inkl. 20% MwSt.

Spezifische Merkmale

Chip V-CR Adapter Formen
Bosch1
ZW-Adap.
X
UNI-Adap.
Voreingestellt
Ja
Verstellmöglichkeit
(Poti, o-plug, Software)
Poti, o-plug, Software
Tuning abschalten
Poti auf 0
Passend zu KFZ-Type z.B.
CDI
Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
ca. 30 Min.
Chip V-CR Adapter Formen
Bosch2
ZW-Adap.
X
UNI-Adap.
Voreingestellt
Ja
Verstellmöglichkeit
(Poti, o-plug, Software)
Poti, o-plug, Software
Tuning abschalten
Poti auf 0
Passend zu KFZ-Type z.B.
JTD
Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
ca. 30 Min.
Chip V-CR Adapter Formen
Bosch3
ZW-Adap.
X
UNI-Adap.
Voreingestellt
Ja
Verstellmöglichkeit
(Poti, o-plug, Software)
Poti, o-plug, Software
Tuning abschalten
Poti auf 0
Passend zu KFZ-Type z.B.
HDI
Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
ca. 30 Min.
Chip V-CR Adapter Formen
Siemens 1
ZW-Adap.
X
UNI-Adap.
Voreingestellt
Ja
Verstellmöglichkeit
(Poti, o-plug, Software)
Poti, o-plug, Software
Tuning abschalten
Poti auf 0
Passend zu KFZ-Type z.B.
HDI
Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
ca. 30 Min.
Chip V-CR Adapter Formen
Siemens 2
ZW-Adap.
X
UNI-Adap.
Voreingestellt
Ja
Verstellmöglichkeit
(Poti, o-plug, Software)
Poti, o-plug, Software
Tuning abschalten
Poti auf 0
Passend zu KFZ-Type z.B.
2.7D
Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
ca. 30 Min.
Chip V-CR Adapter Formen
Delphi
ZW-Adap.
X
UNI-Adap.
Voreingestellt
Ja
Verstellmöglichkeit
(Poti, o-plug, Software)
Poti, o-plug, Software
Tuning abschalten
Poti auf 0
Passend zu KFZ-Type z.B.
TDCi
Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
ca. 30 Min.
Chip V-CR Adapter Formen
DENSO 1
ZW-Adap.
X
UNI-Adap.
Voreingestellt
Ja
Verstellmöglichkeit
(Poti, o-plug, Software)
Poti, o-plug, Software
Tuning abschalten
Poti auf 0
Passend zu KFZ-Type z.B.
D4-D
Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
ca. 30 Min.
Chip V-CR Adapter Formen
DENSO 2/3
ZW-Adap.
X
UNI-Adap.
Voreingestellt
Ja
Verstellmöglichkeit
(Poti, o-plug, Software)
Poti, o-plug, Software
Tuning abschalten
Poti auf 0
Passend zu KFZ-Type z.B.
CDTI
Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
ca. 30 Min.
Chip V-CR Adapter Formen
DENSO 6/7
ZW-Adap.
X
UNI-Adap.
Voreingestellt
Ja
Verstellmöglichkeit
(Poti, o-plug, Software)
Poti, o-plug, Software
Tuning abschalten
Poti auf 0
Passend zu KFZ-Type z.B.
D4-D
Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
ca. 30 Min.
Chip V-CR Adapter Formen
DENSO 8
ZW-Adap.
X
UNI-Adap.
Voreingestellt
Ja
Verstellmöglichkeit
(Poti, o-plug, Software)
Poti, o-plug, Software
Tuning abschalten
Poti auf 0
Passend zu KFZ-Type z.B.
D4-D
Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
ca. 30 Min.
Chip V-CR Adapter Formen
CAT 1
ZW-Adap.
X
UNI-Adap.
Voreingestellt
Ja
Verstellmöglichkeit
(Poti, o-plug, Software)
Poti, o-plug, Software
Tuning abschalten
Poti auf 0
Passend zu KFZ-Type z.B.
CAT
Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
ca. 30 Min.

Die Leistungssteigerung des Chip V-CR wird durch sehr exakt gesteuerter Veränderung des Raildrucksignals in Abhängigkeit verschiedener Originalparameter erzielt. Der benötigte Ladedruck bzw. Einspritzmenge wird dann vom Originalsteuergerät neu berechnet und durch abgespeicherte Originalkennfelder der Mehrleistung perfekt angeglichen. Dadurch ergibt sich ein sehr schonendes Motortuning.

Dadurch dass dieser Chip schon voreingestellt ist, ist dieses System nun das am einfachsten bzw. am schnellsten zu montierende Tuningsystem, das sich derzeit auf den Markt befindet.

Der Chip V-CR findet bei allen Fahrzeugen Verwendung, welche mit der mittlerweile gebräuchlichsten Diesel Technologie, die Commonrail Technologie, der Hersteller Bosch, Delphi, Denso oder Siemens, von der sogenannten 1., 2. oder 3. Generation, ausgestattet sind. Z.B: CDI, CDT, CRD, CRDI, CTDI, D-D5, DCI, TD4, D4-D, TD6, DI, DI-D, DTI, HDI, HPDI, JTD, BMW d, TDCi, TID, usw.