Chip V-TM Adapter Formen	ZW- Adap.	UNI- Adap.	Voreingestellt		Verstellmöglichkeit			Tuning abschalten	Passend zu KFZ-Type z.B.	Unverbindl. Einbauzeit (Richtzeit)
			JA	NEIN	Poti	0-plug	Software
UNI-10		X	X		X	X	X	Poti auf 0	CL, CLS, E, M, S, SL	ca. 70 Min.

KFZ-Typen bzw. Fahrzeugniveau:

Fahrzeugtyp	Tieferlegung vorne	Tieferlegung hinten
MB S-Klasse(W220/221)	35 mm*	20 mm*
MB CL-Klasse (W215/216)	35 mm*	20 mm*
MB SL-Klasse (R 230) mit “ABC Fahrwerk”	35 mm*	20 mm*
MB E-Klasse (W211) nur mit AIRMATIC DC	35 mm*	20 mm*
MB CLS-Klasse nur mit AIRMATIC DC	35 mm*	20 mm*
MB M-Klasse (W164) mit AIRMATIC DC	60 mm*	50 mm*

*Diese Werte sind individuell am PC bzw. sehr einfach über ein Potentiometer am Chip frei einstellbar!

Das aktiv geregelte Fahrwerk “Aktive Body Control (ABC)” nahm erstmals Einzug bei der gehobenen S-Klasse von Mercedes. Was damals noch gegen Aufpreis erhältlich war, integrierten die Folgemodelle wie CL und SL bzw. fast alle AMG-Modelle meist im Serienpaket.

Mit dem V-TM ist es gelungen, ein professionelles High-Tech-Modul auf den Markt zu bringen, welches es Ihnen ermöglicht, bei Ihrem PKW der Marke Mercedes Benz (CL, CLS, E, M, S, SL), sofern dieser mit dem ABC-Fahrwerk, bzw. Airmatic DC ausgerüstet ist, das Fahrwerk binnen kürzester Zeit ohne mechanischen Eingriff (Stahlfedern) zu tunen. Die Fehlererkennungssysteme bleiben auch hier in gewohnter Weise erhalten, selbstverständlich bleibt auch die Fahrzeughöhenverstellung unangetastet und funktionstüchtig. Ein Blind-Adapter zur schnellen Rückrüstung ist im Kaufpreis enthalten. Das Tuningmodul wird in gewohnter weise im voreingestelltem Zustand lt. Tabelle versendet.

Um den individuellen Wünschen der Kunden gerecht zu werden, könnten Sie nach telefonischer Absprache mit unserem Technik-Support Team, das V-TM Modul mittels Programmierkabel und PC in gewohnter Weise individuell nachjustieren, dies ist aber im Alltag nicht mehr erforderlich, da das Fahrzeugniveau anhand des neu entwickelte V-TM Moduls ganz einfach anhand eines Potentiometers (10 stufige Regelschraube am Chip) nachjustiert werden kann bzw. sogar auf Originalniveau umstellbar ist. Nach erfolgter Montage sollte eine Spurvermessung in gewohnter weise durchgeführt werden.